说起车圈近期当红炸子鸡，非吉利银河E5莫属。本月初上市以来，月交付量预计将上万，在A级纯电SUV市场基本也是爆款存在，很多人预言元PLUS的最大对手要来了。

俗话说人红是非多，在赢得市场和用户喜爱的同时，也有了一些顾虑的声音。外界对吉利银河E5所使用的电池在质量、装配工艺和安全标准方面存在不小疑问。可以说在新能源汽车发展态势如此好的情况下，有电车购买 意向的消费者最关心的，通常也是电池安全、寿命，以及充电续航等问题。

吉利银河E5的神盾短刀电池是吉利自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，本身就比比亚迪元PLUS采用的弗迪电芯长刀电池存在代际领先。相比目前市场上的长刀电池，神盾短刀电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电等方面具有显著优势。

吉利银河E5搭载的神盾短刀电池采用吉利自研的定制化短刀电芯，不仅满足国家标准和吉利汽车内部企业标准，还符合吉利汽车产品设计的性能和质量要求。虽然元PLUS使用的是弗迪品牌电芯，但银河E5采用的蜂巢电芯，已经跟宝马、理想等多家公司达成了长期合作关系，可见该公司出品的电芯在质量方面已获得广泛认可，不存在外界所说的质量问题。

银河E5的神盾短刀电池由闪聚和蜂巢组装而成，过程和标准完全满足国际及公司内部的最高标准，并在出厂前成功通过几十项严苛标准检测，交到用户手上时的质量与安全性毋庸置疑。

如今，电池安全是消费者购车最关注的焦点。在每款电池发布之前，都要通过中汽中心的严苛测试。元PLUS配备的长刀电池虽通过国标测试，但与银河E5的神盾短刀电池测试相比，在难度方面存在不小差距。神盾短刀电池在超越国标8倍的“8针同刺”和行业首次6大魔鬼串行测试中表现优异，电池包未出现冒烟、起火、爆炸等情况，所有测试均安全通过。而且吉利银河E5的神盾短刀电池还经受住5.8mm真弹枪击，电池依旧不起火、不爆炸。经过对比不难发现，银河E5的神盾短刀电池不仅轻松通过国标测试，还通过提高标准验证电池“真安全”，比元PLUS的长刀电池更加具备安全性。

以相同续航里程和电池能量的两车为例，银河E5电量从30%快充至80%的时间小于20分钟，元PLUS则为26分钟，元PLUS较慢的充电速度处于劣势，同时在充电过程中，银河E5的1.8C平均充电倍率领先于元PLUS的1.61C，侧面验证了许多元PLUS车主反映的充电缓慢问题。在官方公布的百公里电耗方面，银河E5以11.9kWh/100km的成绩领先于元PLUS。银河E5搭载的神盾短刀电池具备更好的容量保持率，在循环1500圈后依旧达到92.12%，而2500圈后还可达成87.73%，两种状况下均高于元PLUS的87%和83%，证明了银河E5的神盾短刀电池的高质量与稳定性。

通常情况下，电车发生自燃的原因主要集中于电池方面，碰撞起火、电池爆燃等事故层出不穷，其中比亚迪自燃率长期居高不下，位于行业前列。银河E5通过魔方电池管理系统与全车安全防护，确保车内成员的安全，更值得大家信赖。银河E5首次采用超高强度冷轧DP钢和“田字格”框架，11层电池包结构加强了电池包上下部的抗拉伸。

银河E5独有的CTB电池车身一体化技术，通过侧面吸能型腔和“八横两纵”传力设计，分散传递碰撞能量，保障电芯“0侵入”，确保电池包安全。反观比亚迪元PLUS，其电池包内部排列紧密，电池间空隙较小，还缺少足够强度的电池包框架，当碰撞发生时电池更易受到冲击，导致电池变形、起火、爆炸。而吉利银河自发布以来，在卖出的18万辆车中，“0自燃”的成绩不但赢得了用户口碑，还更体现出吉利在电池安全方面的领先地位。

一款新车想要持续热销往往会经历从大众不熟悉到熟悉再到信任的过程，吉利银河E5凭借卓越的电池技术和极高的安全标准，证明其自身不凡的实力，用最真实、可靠的表现给予对手强有力的反击。吉利银河E5背靠吉利强大的产品力体系，在新能源汽车领域中展现出其独特魅力和无限潜力，受到消费者的喜爱自然水到渠成。

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