​全新大众探歌在本周一上市啦！13.98-20.98万元的售价果不出我之前的预料，但是我没有想到的是，后台的网友朋友们对这款车的关注度竟如此之高，后台留言已经炸开了锅！

都问我这车“新车有没有加价啊？”、没加价的话“有没有优惠政策啊？”……等等等等（看完视频，这些疑问全部知晓）。

别吝啬您的流量

请猛戳下面的视频

我本人一直本着“网友想知道的，就是我想去打听的”这个理念，所以我就带着这些问题，亲自去4S店走了一遭。而且我还刷了自己这张老脸，为大家打探到了点儿“内幕消息”！

关于大众探歌

您还需要知道这些

探歌是一汽-大众首款SUV车型，且潜在用户也比上汽大众的途观广泛得多，所以这款车的销售地位对于一汽-大众来说是不言而喻的。

级别之“谜”？

因为探歌的原型车T-Roc是小型SUV，所以很多消费者把国产后的探歌也视作是一款小型SUV，其实这是对它的一个误解。

（海外版大众探歌——Volkswagen T-Roc）

探歌是基于大众MQB-A1平台打造的车型（下面还有MQB-A0平台）。众所周知，MQB-A1平台的SUV产品是面向紧凑级SUV市场，其竞品是日产逍客或Jeep指南者这个级别的车型。

把中国人心理“吃透”了的大众，在中国并没有沿用海外市场的尺寸，轴距比海外版加长了77和85（毫米），达到了2680和2688（毫米）。根据这个数据，探歌已经达到了紧凑级SUV的尺寸。

不过鉴于探歌4318*1819*1582毫米的车身尺寸，和它较小的后备厢，它应该是介于小型SUV和紧凑级SUV之间的一款车型。

（探歌全系标配LED大灯）

内饰设计很个性？

探歌使用了大众最近很热衷的锐角元素，部分车型还采用了糖果色的面板进行搭配，提升了车内年轻化的氛围。

同时，车内座椅采用了类似于Alcantara（翻毛皮）的面料，中控区域使用了黑色的钢琴漆饰板。不过整个车身采用的都是硬塑料的用料，整体来说没有太强的高级感。

（配备在探歌中的Beats音响）

但不用担心，信息丰富的10.3寸全液晶仪表盘和8寸多媒体屏幕多少弥补了这个问题。而高配车型中搭配的ACC（自适应巡航）、陡坡缓降、半自动泊车等配置，让大家明白了其成本所在。

（探歌搭载的4MOTION全时四驱系统）

驾驶感觉怎么样？

探歌和全新宝来一样，它们如今正在尝试向日常化驾驶靠拢，它更加突出轻松舒适的家用属性。因为MQB平台的使用，让探歌开起来“非常熟悉”，大家都说它“既有日系车的轻盈柔韧，也有德国车的干练洒脱。”

EA211和DQ381的7速湿式双离合变速箱（高配车型，低配车型为7速干式双离合变速箱）也是我们熟悉的老朋友，这对CP的优点就是换挡速度与传动效率出色。但也有自己的不足，那就是在1、2挡低速行驶时存在的非常细微的顿挫感。

不过总的来说，探歌在城市道路上驾驶还是非常轻松的，线性的转向与踏板让整个车身变得易于掌握。

（探歌的四种驾驶模式）

而到了非铺装道路上，说它“上山下乡如履平地”是夸张了，但四驱版的探歌也算拥有一定的通过性，在你爬坡需要动力的时候，后轮会轻轻推你一把。

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经销商处，各个版本的探歌都已到店，不过因为是第一批车，所以数量都不算多，有几款热销车型已经接近售罄。您要是不巧看上了售罄的车型，可能也需要等一段时间，但销售告诉我，等待的时间都不会很长，因为补充的车已经在运送途中。

（PS：视频所涉及金融方案仅限北京地区，其它地区请参照当地销售政策。）